对汽车刷写ECU，真的能动力增强还省油？别被忽悠了

admin

其实每辆车的发动机就如同我们自己，只要在恰当的时候给予适当的锻炼和外界的辅助就能发挥出本该有的潜力。

许多车友都通过刷写ECU提高了爱车的动力，那么为什么汽车在出厂的时候不把动力设定的高一点呢？对于汽车厂家来说，一款车的能耗、可靠性、舒适度等都要找到一个平衡点。电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其出产厂商均为国际跨国企业， 例如：BOSCH、SIEMENS、MM……出产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的前提来使用，才不致水土不服，再加上必需坚固耐用、经济、环保等多方前提，所以原车电脑所设定的范围比较守旧，故留存一定的空间可供改装进级。

刷ECU其实并没有大家想象的那么高深，它就类似于给智能手机刷系统，只要你有相应的软件就可以进行ECU刷写，真正高净值的技术是ECU的编写，就像手机系统一样，很多人都可以自己上手，但懂得系统编写的人就少之又少了。我们平时付费刷写的ECU，买的其实是这个“系统”的版权，刷写时，操作的人不会干预和修改什么，这个刷写的过程目前在国内已经非常成熟了。

刷写ECU，这项技术多用在改善F1和拉力赛赛车，选手会根据不同赛道通过刷写ECU来改善发动机的动力输出，这样才能在赛道上取得更好的成绩。实际上这种刷写ECU的方法也同样适用于家庭轿车。

通过改写ECU，动力能提升8%-30%，同时会降低油耗5%-25%。对于使用天然气的车型，动力能提升10%左右。对于涡轮增压的车型，动力能提升20%-35%，有些甚至会更高。在操纵感上会有一个质的提升。

有人会说，提升了动力肯定就会增加油耗的，但是事实并非如此。改写ECU增加动力输出并不是采用多喷油的方法来增加马力的，而是通过供油及点火的曲线重新搭配和调整。电脑通过外部传感器信号动态进行空气和燃油的分配，从而保证了不浪费一滴油。

刷写ECU的建议

如果你要刷ECU的话，我来提几点建议，车辆刚启动或者冷车的状态下一定不要霍车，因为你的发动机还没有达到正常的工作温度，而你的动力却提升了很多，这个时候很容易造成额外的磨损，等机油温度到达70度以上的时候才可以深踩油门。很多车没有机油温度表，基本上水温达到90以后，再过5-10分钟机油温度就上来了。

另外机油的标号尽量使用比之前粘稠一点的标号，比如之前是30的机油，刷写程序之后提升到40的比较好，可以更好的应对引擎高负荷工作，然后高转速发动机声音更浑厚。

刷写ECU之后建议100℃粘稠等级比之前大一个级别

最后一点提给刷ECU的店家，给客户刷写程序之前一定要检查车况，这是对车主负责，也可以给自己减少很多不必要的麻烦，有些车真的是疾病缠身，刷完ECU之后那些隐藏的毛病就一下都出来了，你解释都解释不清楚的。